在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設(shè)計好的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什么是氣陷？氣陷是模具型腔內(nèi)的空氣和熔膠和發(fā)生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍后產(chǎn)生的缺陷， 氣陷的存在往往導(dǎo)致短射或焦痕，甚至影響外觀和強(qiáng)度。每幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發(fā)生的機(jī)率。 當(dāng)塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設(shè)置不當(dāng)，就會因為跑道現(xiàn)象而導(dǎo)致氣陷.。

什么是遲滯效應(yīng)？遲滯效應(yīng)是指在熔膠流到產(chǎn)品厚薄交接處的時候 ，由于薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產(chǎn)生的缺陷。這種缺陷會造成產(chǎn)品產(chǎn)生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設(shè)計澆口位置時要距離可能發(fā)生遲滯效應(yīng)的最遠(yuǎn)處 ，以消除或減少遲滯。

當(dāng)我們在設(shè)計注塑模具加工時，發(fā)現(xiàn)塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應(yīng)開設(shè)在塑件斷面的最厚處 ，這樣有利于塑料填充及補料 ，如果塑件上設(shè)有加強(qiáng)筋，則可利用加強(qiáng)筋，以改善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設(shè)計時就可以發(fā)現(xiàn)的，而我們做模具時就應(yīng)該仔仔細(xì)細(xì)，多觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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